elainebarrywe的部落格

小巨蛋站，則是出現了一顆蛋型的出入口，做整體搭配，而到了北門站，古蹟當亮點，搭配起來站內外古色古香。

松山站捷運廣播：「終點站，松山。」

松山線不只趕年底通車，內外整體設計，也讓人期待！松山捷運站導覽人員：「我們往上看，上面大概有5萬根LED燈管。」

順著指示往上看，松山站裡頭這個光頂，就像縮小版的，高雄捷運美麗島站光之穹頂，兩個相比，雖然尺寸小了一點���但用了5萬顆節能LED燈，點亮的七彩光影變化，製造出行雲流水的意象，取名繁花光穹，要讓旅客看了身心舒暢，不只站內有巧思，松山線其他站外頭，也有意思。

記者陳佳雯：「這個漂亮的弧形，一看就知道是小巨蛋站，不過礙於空間一切再切，變成1/4顆蛋。」

側旁角度更明顯，白色外觀配上圓弧型，還有像是一刀切下的直角，是不是就像一顆水煮蛋？記者陳佳雯：「最古色古香的就是北門站，不只地底下有考古遺蹟，周邊更臨近洋樓還有古城門。」

地板架高，腳底下的考古遺跡一覽無疑，邊走就像是踩在歷史廊道，看不夠再到周邊繞繞百年歷史的台北府城北門，松山線不只現代化，更以「古蹟」做為亮點，結合觀光跟運輸，要把效能極大化。